01

ESTRADA DE CHÃO (OFF-ROAD)

02

RAMPAS

03

RAMPAS

04

RAMPAS

05

RAMPAS

06

RAMPAS

07

RAMPAS

08

RAMPAS

09

RUÍDO DE PASSAGEM

10

ALTA VELOCIDADE

11

CIRCULAR COM LOMBADAS

12

CIRCULAR

13

SLALOM

14

PISTA DE DURABILIDADE

15

PISTA DE DURABILIDADE

16

PISTA DE DURABILIDADE

17

PISTA DE DURABILIDADE

18

PISTA DE DURABILIDADE

19

20

Pistas

  • OFF-ROAD
  • ASFALTO Y PISTAS ESPECIALES
  • 01

    CAMINO DE TIERRA (OFF-ROAD)

    Con un largo de 6,4 kilómetros y un circuito de utilización continuo, el uso de esta pista está destinado para la ejecución de pruebas de durabilidad acelerada en vehículos. Posee un control de nivel de severidad generados a los vehículos y a los componentes agregados, además de ofrecer contaminación como polvo, piedras y otros tipos de inputs necesarios para pruebas de esta naturaleza.

  • 02 a 08

    RAMPAS

    Son seis modalidades de rampas para la aplicación de pruebas de homologación de frenos, de acuerdo con la Resolución 519/19 del CONTRAN, pruebas de subida en rampas y pruebas del tren de fuerza de los vehículos.

    RAMPAS ASFALTADAS
    02: Inclinación del 5% - 20 metros de extensión x 4 metros de ancho
    03: Inclinación del 12% - 50 metros de extensión x 4 metros de ancho
    04: Inclinación del 18% - 35 metros de extensión x 4 metros de ancho
    05: Inclinación del 20% - 35 metros de extensión x 4 metros de ancho

    RAMPAS NO PAVIMENTADAS
    06: Inclinación del 15% - 60 metros de extensión x 4,5 metros de ancho
    07: Inclinación del 20% - 25 metros de extensión x 4,5 metros de ancho
    08: Inclinación del 25% - 25 metros de extensión x 4,5 metros de ancho

     

  • 09

    RUIDO DE PASAJE

    Conocida como el local específico para medir el ruido emitido por vehículos carreteros, la medición es realizada de acuerdo con los procedimientos descritos en la ISO 362 y la ISO 7188. De esta manera, la pista fue construida de acuerdo con lo especificado en la ISO 10844 que determina características esenciales para este tipo de pavimento, tales como: textura, absorción sonora e impedancia mecánica. Esta pista también contempla la ejecución de pruebas para determinar el nivel de potencia sonora en máquinas carreteras con neumáticos, además de pruebas de acuerdo con las normas de la ABNT NBR ISO 639/94/95/96.

  • 10

    ALTA VELOCIDAD

    Está compuesta por dos vías, con 3,6 metros de ancho y con banquina de 1,5 metro en ambos lados. Posee 4 kilómetros de largo, siendo 2 kilómetros de ida y 2 de regreso y en uno de los lados, posee una recta de 1,6 kilómetros con un 0% de inclinación.

    Algunas de las pruebas que son posibles realizar en esta pista son: evaluación de frenos y prueba de evaluación dinámica en vehículos, como: cambio de pista de rodaje, cambio doble de pista, pruebas de confort vertical, pruebas de condiciones de manejo, pruebas de evaluación de coeficiente energético en el rodamiento y pruebas preparativos de emisiones.

  • 11

    CIRCULAR CON REDUCTORES DE VELOCIDAD

    En formato circular y con un diámetro de 92 metros de camino de tierra (off road). Hace posible realizar pruebas con reductores de velocidad.

  • 12

    CIRCULAR

    Compuesta por un área plana de 84 x 94 metros y con un 0,8% de inclinación. En este local pueden ser realizadas pruebas de evaluación dinámica con inclinación lateral de vehículos que correlacionan desempeño de los vehículos en curvas y cambio de pistas.

    Las pruebas más comunes que serán desarrolladas en esta área son denominadas como “Figura 8” y Figura 0”.

  • 13

    SALOM

    Con extensión de 250 x 12 metros, permite evaluar el comportamiento dinámico de los vehículos en situaciones de cambio de pistas, ejecución de curvas bruscas, desvío de obstáculos, entre otros.

  • 14 a 18

    PISTA DE DURABILIDAD

    Pistas especiales de durabilidad son segmentos de recta con diferentes texturas en la superficie, basadas en eventos reales y desarrolladas para generarles a los vehículos desempeños semejantes a los encontrados en las carreteras de nuestros países. A través de la combinación de las pistas especiales y carreteras externas pueden ser generados procedimientos que correlacionan la vida útil deseada de un vehículo o un componente que será probado. Algunas pruebas que pueden ser realizadas: durabilidad estructural acelerada, análisis de vibración y confort, excitación de grandes amplitudes, excitación estructural de todas las piezas del vehículo en la franja de 7 a 25Hz y solicitud torsional de chasis y cajas de carga de vehículos y semirremolques.

    14: Piedras de río
    Extensión: 150 metros de extensión x 3,6 metros de ancho.

    15: Pista de paralelepípedos
    Extensión: 150 metros de extensión x 3,6 metros de ancho.

    16: Pista con pozos
    Extensión: 120 metros de extensión x 3,6 metros de ancho.

    17: Ruta con desniveles (tipo rompe muelles)
    Extensión: 190 metros de extensión x 3,6 metros de ancho.

    18: Body twist
    Extensión: 180 metros de extensión x 3,6 metros de ancho.